Slag bij de koplampen: halogeen vs. Xenon vs. LED

- Oct 12, 2017-

HALOGEEN KOPLAMPEN

Halogeen koplampen zijn momenteel het meest populair in de automotive wereld en in het geval u zich waarom gebeurt dit afvraagt, het is vooral vanwege hun primaire.

In slechts een paar woorden zijn er de voors en tegens van halogeen koplampen:

VOORDELEN:

• eenvoudig te vervangen

• eenvoudige constructie

• verschillende afmetingen

• kosteneffectief

NADELEN:

• energie verspillen

• extra zorg nodig

HID KOPLICHTEN (XENON KOPLAMPEN)

Xenon koplampen, officieel bekend als hoge intensiteit kwijting koplichten (HIDs), worden doorgaans gedefinieerd als een efficiëntere oplossing, vooral vanwege de kleurtemperatuur en de hoeveelheid licht die ze genereren. De eerste xenon koplamp verscheen op de BMW 7-serie in 1991 en langzaam werd de nummer één optie voor verschillende auto-bedrijven, die echter vermeden te bieden als standaard uitrusting.

Dus, om te bekijken de voors en tegens van xenon lichten:

VOORDELEN:

• langere levensduur dan halogeen verlichting

• efficiënter dan halogeen als ze minder stroom gebruiken en meer licht maken

• betere zichtbaarheid voor de chauffeur

NADELEN:

• teveel schittering en dus potentiële problemen voor het binnenkomende verkeer

• hoge kosten

• complexer systeem dan halogeen lampen

• mogelijk schadelijke materialen kunnen worden gebruikt

• ze duren een paar seconden helder

LED KOPLAMPEN

De auto-industrie heeft zich ontwikkeld alot, thats for sure. Samen met het, koplampen hebben bereikt een ander niveau en, nadat autofabrikanten geanalyseerd nauw de manier halogeen of HID verlichting hun modellen beïnvloeden, schakelt u naar een andere optie: LEDs. Tenminste op papier, LEDs lijken te zijn de oplossing voor massaproductie auto's, maar er zijn ook verschillende tegenslagen die van de wereld perspectief over dit soort technologie veranderen kunnen.

Het om omhoog te verpakken met de LED-koplampen:

VOORDELEN:

• kleine maat, grote manipulatie voor diverse vormen

• zeer laag energieverbruik

• helderder dan halogeen koplampen terwijl het nog steeds het aanbieden van een warmer licht dan HIDs

NADELEN:

• hoge productiekosten

• hoge temperatuur gemaakt rond aangrenzende assemblages

• moeilijker te ontwerpen en omgaan met de reeds hoge motorruimte temperaturen